Bakan Kacır: Chery’le son fasıldayız, yeni yatırımlar ithalat dalgasını önleyecek

Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mehmet Fatih Kacır, Türk otomotiv bölümüne yönelik açıklamalarda bulundu. Ekonomi’ye konuşan Bakan Kacır, Chery ile yatırım görüşmelerinde son fasılda olduklarını açıklayarak, “Pazar şartlarını, mevcut üreticileri birlikte hesaba kattığımız bir yaklaşımla çok dikkatli hareket ediyoruz” dedi. Kacır, TOGG’a yönelik ise “TOGG, ulusal bir marka olarak kalacak. Çok güçlü destekliyoruz” dedi.

Küresel büyüme atağına geçen Çinli otomotiv devleri ortasından Türkiye’ye birinci yatırım kararı alan marka BYD olmuştu. Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı ile geçen temmuz ayında 1 milyar dolar pahasında bir yatırım mutabakatı imzalayan BYD, Manisa’da 2026 sonunda üretime başlayacak biçimde 150 bin araç kapasiteli bir tesis kuracağını duyurmuştu. Bakan Kacır, BYD yatırımının süratle ilerlediğine dikkat çekerek, “BYD yatırım yerine tahsis aldı, ÇED sürecini tamamladı. Çok süratli bir biçimde inşaatı tamamlamak ve üretime geçmeyi hedefliyorlar. Bu cins yatırım yerlerini Çin’de 12 ayda, diğer ülkelerde de 14-15 ayda üretime hazır hale getiriyorlar. Türkiye’de de en süratli formda üretime geçmek için çalışıyorlar” dedi.

‘MEVCUT YERLİ ÜRETİCİLERİ KORUMAK İÇİN DİKKATLİYİZ’

Türkiye’de yatırım yapmayı planladığını duyuran bir Çinli otomotiv markası da Chery olmuştu. Pazara girmesinin akabinde kısa bir müddette Türkiye’de en çok satış yapan markalardan biri haline gelen Chery, Türkiye’de fabrika kurmak için bir müddettir bakanlıkla görüşmeler yürütüyor. Yatırım adresinin ise Samsun olacağı konuşuluyor. Bakan Kacır, “Chery ile son fasıllardayız” diyerek yatırım haberinin yakın olduğunun sinyallerini verdi.

Yatırım mutabakatlarını yerli üreticileri de koruyacak halde yapmaya itina gösterdiklerinin altını çizen Kacır, “Şunu vurgulamalıyım ki, çok dikkatli davranıyoruz. Türkiye’de sekiz global marka üretim yapıyor ve büyük bir otomotiv sanayisi var. Pazar şartlarını, mevcut üreticileri birlikte hesaba kattığımız bir yaklaşımla hareket ediyoruz” dedi. Kacır, MG üzere markaları bünyesinde barındıran SAIC kümesiyle da görüşmelerin sürdüğüne işaret etti.

‘ÜRETİM ÜSSÜ OLMAMIZ İTHALAT DALGASINI ÖNLEYECEK’

Yeni yatırımların değerine vurgu yapan Kacır, şunları kaydetti: “Bunlar yeni kuşak araba yatırımları olarak geliyor. Türkiye’nin hem binek araba hem de yeni jenerasyon elektrikli araç üretim kapasitesi artıyor. Türkiye otomotiv dalı yıllık 1.4 milyon adete yakın araç üretiyor. Yıllık 1 milyona yakın araç ihraç eden bir ülkeyiz. Bu yıl otomotiv ihracatında 36 milyar doları geçiyoruz. Bu kabiliyetin yitirilmemesi değerli. Bunun için Avrupa’nın elektrikli araçlara, şarj edilebilir hibrit araçlarına yönelik dönüşümünü hepimiz biliyoruz. Karbon sıfır maksatları, yeşil mutabakat maksatları, önümüzdeki devirde ana ihracat pazarımızda büyük dönüşümü beraberinde getirecek. Bizim bu değişim ve dönüşüme Türkiye’yi hazır etmemiz gerekiyor. Yani 10 yıl sonra Türkiye hala yüklü olarak içten yanmalı araçlar üreten bir sanayiye sahip olmamalı. 10 yıl sonranın Türkiye’si büyük ölçüde yeni jenerasyon elektrikli araçlar üreten, yeni jenerasyon emisyon düzeyi çok daha düşük ya da emisyonsuz araçlar üreten bir ülke olmalı ki bu ülkenin ihracat gücü devam etsin. Yani BYD olsun Chery olsun SAIC kümesi olsun bu markalar artık zati dünya pazarlarına açılan markalar. Bizim kıymetli bir otomotiv üssü olmamız ileride bir yeni ithalat dalgasıyla karşılaşmamıza mâni olacak, Türkiye’nin ihracat kabiliyetini daha yükseğe taşıyacak.”

Türkiye’nin Arabası Teşebbüs Grubu’nun (TOGG) geçtiğimiz aylarda Ankara’da yeni teknoloji şirketi TruTech’i kurduğunu hatırlatan Kacır, şunları lisana getirdi: “TOGG, TruTech ile değerli bir adım attı. Ankara’da 300’e yakın mühendis var şu anda. Daha da büyüyecek grup. Bu şirket otonom araç teknolojisi çalışıyor. Bakanlık olarak da takip ettiğimiz bir yol haritası var. Yıl yıl otonom düzeyini inşallah daha da ileriye taşıyacak bu takım. Biz de oraya çok güçlü bir takviye veriyoruz. Bir yandan TOGG’un teknoloji yarışında hızlanmasını sağlayacağız. Bir yandan da Türkiye’yi katma kıymetli hem üretim hem Ar-Ge inovasyon yatırımlarıyla buluşturacağız”.

TOGG’DA SEDAN MODEL

TOGG, merakla beklenen sedan modeli T10F’i 2025’in birinci yarısında yollara çıkarmaya hazırlanıyor. T10F Nisan 2025 yılında ön siparişe açılacak. Lansman tarihi için resmi bir açıklama şimdi yapılmadı lakin, TOGG’un ön sipariş aldıktan sonra 4 ila 8 hafta içerisinde teslimatlara başladığı biliniyor. Münasebetiyle T10F’in 2025’in birinci yarısında yollara çıkması bekleniyor. C-SUV modeli T10X ile bugüne kadar 40 binden fazla aracını yollara çıkaran TOGG, ODMD bilgilerine nazaran, 2024’te 11 ayda 24 bin 361 adet araç sattı. Bursa’da üretim yapan TOGG, son olarak geçen hafta sonu Bursaspor’a şort ve tribün isim sponsoru olduğunu duyurdu.

‘TEKNOLOJİ İŞBİRLİĞİ OLABİLİR FAKAT TOGG ULUSAL KALACAK’

Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mehmet Fatih Kacır, TOGG’un BYD’ye ya da farklı bir Çinli markaya satılacağına yönelik tezlere ait açıklama yaptı:

“TOGG bizim gözbebeğimiz. TOGG’u sahiden güçlü destekliyoruz ve sahipleniyoruz. Bu kesimde farklı işbirlikleri dünyada oluyor. Yarın bir gün bu türlü farklı işbirliği yapılabilir, farklı markalarla ancak TOGG bir ulusal marka ve ulusal marka olarak yoluna devam edecek. Teknoloji işbirliği aslında batarya tarafında Çinli Farasis ile bir paydaşlık yaptı. Yarın teknoloji tarafında diğer bir marka ile öteki bir işbirliği yapabilir. O öteki bir mevzu lakin TOGG bizim ulusal markamız. TOGG’un TOGG olması bizim için değerli.”

TOGG’un start-up ekosisteminin büyümesine de çok katkı sunduğuna vurgu yapan Kacır, “TOGG onlara inanılmaz bir güç katıyor. TOGG’un kameralarını üreten bir start-up’ımız var Büyütech… Büyütech, TOGG olmasa bu kadar süratli bu pazarda akredite olamazdı. Şu bir gerçek ki, bir ulusal marka, bütün mühendislik hakları fikri mülkiyet hakları sizde olan bir marka bu alanlarda daha esnek daha süratli olabiliyor. Alışılmış ki öteki global yatırımcılar da kıymetli bizim için. Onlara da teşvik veriyoruz. Onları da destekliyoruz. Ford, Fiat, Renault, Toyota, Hyundai üzere ismini saydığım saymadığım tüm firmalar bizim için değerli. Lakin bir ulusal markanın bir kesimde varlığı, Türkiye için değer biçilmez” formunda konuştu.

KAYNAK: EKONOMİM

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir